O día 16 de xuño levouse a cabo a comparativa de medios de transporte no núcleo de Ourense. Finalmente os medios empregados foron: bici, en coche, en bus e a pé, co engadido da ruta sen tramos dunha persoa cun carriño cun bebé.
A comparativa faise en tres aspectos: custe en tempo, custe ecolóxico e custe económico.
Os tramos eran:
a-Praza Maior-Residencia
b-Residencia-Universidade
c-Universidade-Estación de tren
Velaquí temos os resultados:
TEMPO:
1. Bici (28 minutos)
2. Coche (39 minutos)
3. Bus (59 minutos)
4. A pé (63 minutos)
Pódese comprobar como a bici lle gaña bastantes minutos ó coche, segundo en chegar, e como a pé unha persoa chega practicamente ó mesmo tempo có bus, o que nos indica un ano máis que o transporte público da cidade aínda ten moito que mellorar. Diremos a favor do autobús que se ve afectado polo caos circulatorio da abundancia de coches, no só en movemento e entorpecendo o seu paso, senón aparcados nas paradas do bus, etc. Tamén hai que salientar que moitas veces a unha parada onde soamente cabe un bus ou dous como moito, chegan tres xuntos.
CUSTE ECOLÓXICO: (de menos a máis)
1. A pé
2. Bici
3. Bus
4. Coche
Temos que matizar que o coche na cidade gasta moito máis que en ruta nunha estrada, autovía, etc., xa que ten que parar continuamente en semáforos, pasos de peóns, estar parado nos atascos, etc., o que lle fai perder a pouca vantaxe que podía ter a respecto da bici en tempo e gañar todos os puntos negativos en canto á contaminación.
CUSTE ECONÓMICO: (de menos a máis)
1. A pé
2. Bici
3. Bus
4. Coche
Como podemos comprobar, outro ano a bici gaña a todos o resto dos medios de transporte, agás no custe ecolóxico e económico a unha persoa a pé.
En canto ós transportes motorizados, outra volta o bus é preferible ó coche en custo ecolóxico e económico. En canto ó tempo, se o tráfico de coches se reducira na cidade, iso reduciría notablemente o tempo que empregarían os buses en chegar ó seu destino. Por suposto, se os coches non ocupasen paradas de autobús, este podería rodar máis axilmente pola cidade tamén.
No ano 2010 volvemos confirmar que nunha cidade como Ourense a bici é o medio de transporte que combina as mellores características para as persoas usuarias e non usuarias dela.
