La Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Illescas y la Asociación de Vecinos Al-Sagra, convocamos a la ciudadanía
de la comarca de La Sagra para que nos acompañen a Toledo el próximo 12 de marzo
de 2007 y allí presentar las más de 10.000 firmas recogidas que exigen la llegada del tren
de cercanías a Illescas y La Sagra.
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Las conocidas plataformas de Illescas, Talavera y
Torrijos, junto con las de Madridejos, Consuegra,
Villafranca, Villaluenga y Esquivias, más destacadas asociaciones ecologistas y
vecinales toledanas, y organizaciones políticas han decidido contribuir a
la red estatal de plataformas con una herramienta más, la coordinadora
provincial recién constituida.
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La
Coordinadora
en Defensa del Tren del Interior de Málaga, por medio de CGT,
ha formalizado ante la Subdelegación del Gobierno la comunicación
oficial del
desarrollo de la 2ª etapa de la marcha por la llegada de los trenes de
cercanías
hasta Antequera y contra el cierre de estaciones ferroviarias.
Esta
etapa se desarrollará a partir de las 10h30, del próximo
sábado día 13 de enero de 2007, entre las estaciones de Álora y El
Chorro (15 km.),
donde está previsto que la asociación de vecinos de este núcleo de
población,
ofrezca un ágape a los marchadores.
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LA
COORDINADORA EN DEFENSA DEL TREN DE INTERIOR (IU, CGT, ECOLOGISTAS EN
ACCION, LOS VERDES), LA PLATAFORMA ANTEQUERA HABITABLE Y LA ASOCIACIÓN DE
VECINOS DE BOBADILLA, realizaran un acto alternativo a la inauguración
de la
nueva estación del AVE, Antequera - Sta. Ana, a la que asistirá la
ministra de
Fomento y el presidente del Gobierno, reivindicando la llegada del tren
de
Cercanías desde Málaga hasta Antequera y en contra del cierre de las
estaciones
actuales de Bobadilla y Antequera, contra la eliminación de paradas de
los
trenes en la comarca de Antequera y la subida desorbitada de los
precios.
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La Plataforma pel Ferrocarril del País Valencià ha presentado
alegaciones al Estudio Informativo de la nueva red arterial ferroviaria
de Valencia porque no resuelve los problemas del anterior de
2003.
La organización cree contradictorio y absurdo rectificar el trazado
del túnel
a través del centro histórico sin replantearse la ubicación de la
futura
estación.
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El futuro de las mercancías por ferrocarril en el Pirineo: Puigcerdà y Canfranc