Este é o título da reportaxe publicada no nº 239 da correspondente ao mes de xullo da revista da DGT.
"A bicicleta está en auxe, é algo máis que un exercicio san: é o "novo"
medio de transporte para os que buscan desmarcarse da dependencia do
coche, un modelo de mobilidade asentado fai anos en moitas cidades
europeas. A clave do éxito nestas "cidades ciclistas?"estivo na
convivencia "pacífica" entre vehículos tan distintos como automóbiles e
ciclos.
Actualmente, uns dous millóns de persoas utilizan a bici a diario en
España e espérase que en 2020 haxa outro millón máis. E vendo as cifras
de sinistralidade, está claro que aínda nos queda moito por avanzar: en
2009 morreron 56 persoas en 3.469 accidentes de ciclistas. E resulta
significativo que moitos destes accidentes prodúzanse en condicións de
pouca luz; ou nas interseccións en zonas urbanas. Accidentes pouco
accidéntar moitos deles. Evitables.
É por iso que merece a pena coñecer algunhas das situacións críticas que
se dan entre bicis e coches para afrontalas sen risco algún. Niso
profunda unha das últimas campañas da DXT, que chama a conducir de forma
responsable a ciclistas e demais condutores co lema Se nos
respectamos, hai sitio para todos"
Podes ver a reportaxe na revista interactiva
|
|
A Concellaría de Mobilidade Urbana do concello de Lorca ven de presentar dous videos con consellos para ciclistas e automobilistas.
Video 1
Video 2
|
|
O grupo socialista no Senado ten a intención de presentar nos próximos días unha moción ao Goberno para que sexa obrigatorio circular coas luces acesas en estrada para calquera vehículo a motor.
Aparte das consideracións ecolóxicas do que esto supón e a dubidosa efectividade real da norma (sobre todo comparándoa con outras medidas como reducir a velocidade máxima ou fomentar o uso de transportes alternativos), esta medida faría aos ciclistas todavía menos visibles, co conseguinte aumento do risco de circulación.
Análise da noticia en Ecologistas en Acción: Circular con las luces encendidas
|
|
|